BMW X1 получил две двухлитровые новинки под капотом
Гамма силовых агрегатов компактного кроссовера пополнилась дизельной и бензиновой "четверками" одинакового объема в 2,0 литра.
29 июня 2011 в 07:01Европейские покупатели BMW X1 получили на выбор два дополнительных силовых агрегата. Оба мотора, бензиновый и дизельный, объемом 2,0 литра и оснащены турбонаддувом. Их работе помогает фирменный пакет EfficientDynamics, направленный на снижение расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу. Так, в комплектацию самого компактного кроссовера BMW включены шины с пониженным сопротивлением качению, система старт-стоп с рекуперацией энергии торможения и подсказки момента переключения передач.
184 силы бензинового турбодвигателя сочетаются как с передним, так и с полным приводом xDrive. В первом случае автомобиль немного быстрее и экономичнее более тяжелого собрата со всеми ведущими: 7,4 секунды разгона до «сотни» и 7,1 литр среднего расхода топлива против 7,8 секунд и 7,7 литра. Коробки передач — шестиступенчатая механика или автомат о восьми передачах.
Дизель обладает табуном поскромнее в 163 л.с. Зато выдает 330 Нм крутящего момента против 270 у бензинового мотора. Динамические характеристики BMW X1 с таким двигателем пока не уточняются, зато заявлена примечательная цифра расхода топлива: всего 4,5 литра на 100 километров. Интересно, в каком режиме нужно двигаться, чтобы заставить кроссовер массой почти 1 700 килограммов довольствоваться таким количеством «корма»?
У европейских дилеров новинка появится осенью. Вполне вероятна организация сборки машин с этими силовыми агрегатами и на калининградском «Автоторе».
