Все материалы про

Сравниваем BMW 5 серии и новый Lexus GS 350

Сравниваем BMW 5 серии и новый Lexus GS 350

В августе Lexus представил публике своего нового игрока в классе премиум седанов D класса – Lexus GS 350.

9 сентября 2011 в 09:08 4

Cудя по радикальным изменениям во внешнем виде – перед нами новый фирменный стиль Lexus, который со временем переползет и на другие модели.

Передняя часть Lexus GS 350 – самая выигрышная сторона автомобиля. Если поставить Lexus рядом с 5 серией, то сразу становится очевидно, что это две машины с разных планет континентов.

В салоне Лексуса сразу обращаешь внимание на огромный 12.3 дюймовый дисплей.

А вот задняя часть нового Lexus GS 350 – полный провал. Куцые, угловатые фары в стиле Mitsubishi, большое количество пустого пространства в области бампера и низко расположенные выхлопные трубы делают корму Лексуса, мягко говоря, непривлекательной.

В техническом плане Lexus тоже уступает баварцам. При одинаковом количестве лошадиных сил – 306 л.с. у Lexus объем на 0.5 литра больше и нет турбины, а в коробке на 2 передачи меньше – всего 6 штук.

Колесная база у 5 серии больше, 2.96 м против 2.84. BMW 5 длиннее на 5 см и шире на 2 см. Но зато пятерка тяжелее на целых 154 кг.

Источник: bmwblog-rus.com

  • Алим, Симферополь, 9 сентября 2011 в 12:32 ответить

    мда... более "полного и компетентного" сравнения двух седанов бизнес класса я не встречал...)

    P.S. можно было просто написать Бумер круче... че их вообще сранивать :) (ну это так, личное)

  • олеганга, 9 сентября 2011 в 17:51 ответить

    ну ведь и в правду биммер круче... лексус хорош!!!

  • Артур, Питер, 10 сентября 2011 в 14:54 ответить

    Ахах))) НУ сравнение и вправду на самом высшем уровне))))

  • a_b, 30 ноября 2011 в 07:54 ответить

    Да уж... "Передняя часть Lexus GS 350 – самая выигрышная сторона автомобиля. Если поставить Lexus рядом с 5 серией, то сразу становится очевидно, что это две машины с разных планет континентов."

    От себя скажу, что передняя часть у этого лексуса получилась мягко говоря не очем, 3-е поколение лексуса и морда и попка симпотная, а здесь решетка радиатора и бампера с кривыми и тупами линиями вписываются с натягом!!!! Бумер есть бумер, все продуманно и красиво чего их сравнивать. Лексус хорош и это еще буде проверятся владение и пользованием рядовых потребителей, после чего и увидим полную картину происходящего с автомобилем. P.S концепт лексуса выглядил наиболее выйгрошно по сравнению с серийкой!!! Надо менять переднюю часть авто, бампер, решетка... Задняя часть более лучше выглядит чем перед!

Новости